트레드(Tread): 노면과 접촉하는 부분으로 자동차의 마찰을 통한 주행 및 제동 성능을 갖게 하며 내마모성, 펑크 저항성, 충격 저항성, 방열성 등이 좋아야 합니다.
카카스(Carcass): 타이어의 주요 응력을 받는 부분인 타이어의 플라이층으로, 충격에 강하고 주행 시 우수한 굴곡 저항성을 가져야 합니다.
벨트층 : 트레드와 카카스 사이의 스틸 와이어 코드로 카카스를 보호하고 트레드의 변형을 억제하며 트레드의 접지를 유지하고 내마모성과 주행 안정성을 향상시킵니다.
캐노피층(Canopy Layer) : 벨트층 위의 특수한 플라이층으로, 타이어 주행 시 벨트층의 움직임을 억제하고, 고속 주행 시 벨트층의 이탈을 방지하며, 고속에서 타이어 사이즈의 안정성을 유지시켜 줍니다.
비드(Bead) : 고무와이어를 일정한 모양(네 모서리 또는 육각형 모양)으로 감아 놓은 것으로, 타이어를 림에 장착하여 타이어를 고정시키는 역할을 합니다.
삼각형 고무 스트립: 비드가 분산되는 것을 방지하고 비드 충격을 늦추며 비드를 보호하고 성형 중에 공기가 유입되는 것을 방지하기 위해 타이어의 강철 와이어 링에 있는 충전재입니다.
이너라이너(Inner Liner) : 튜브리스 타이어의 기밀성을 유지하는 부품으로 특수고무로 제작되어 이너튜브 역할을 합니다.